De snelste productieauto ter wereld is op papier de Koenigsegg Jesko Absolut. De Zweden hebben deze auto ontworpen om een topsnelheid van 531 km/u te halen. Kijken we naar daadwerkelijk gemeten records op het asfalt, dan is de Bugatti Chiron Super Sport 300+ de koning; dit was de eerste auto die bewezen door de magische grens van 300 mijl per uur (490 km/u) brak.
Vroeger was 300 kilometer per uur hard. Tegenwoordig lachen de ingenieurs van Bugatti en Koenigsegg daarom. De strijd gaat nu om de 500 km/u-grens.
Het probleem is niet de motor (pk’s maken is makkelijk), maar de banden en de luchtweerstand. Bij deze snelheden wordt lucht zo hard als beton. De auto’s in deze lijst zijn dan ook wonderen van de aërodynamica; ze zijn gevormd door de wind om niet op te stijgen als een vliegtuig.
Hier zijn de 10 snelste straatlegale raketten ter wereld.
1. Koenigsegg Jesko Absolut (531 km/u – theoretisch)
Christian von Koenigsegg, het brein achter het merk, heeft verklaard dat dit de snelste auto is die ze ooit zullen maken. Ze hoeven niet sneller. De auto heeft een 5.0-liter V8 met twee turbo’s die op E85-biobrandstof 1600 pk levert. De ingenieurs van Koenigsegg hebben de luchtweerstand zo extreem verlaagd (door de enorme achtervleugel van de ‘normale’ Jesko weg te laten) dat computersimulaties aangeven dat hij de 530 km/u voorbij moet gaan. Nu nog wachten op een recht stuk weg dat lang genoeg is.
2. Hennessey Venom F5 (500+ km/u – geclaimd)
“Everything is bigger in Texas”, en dat geldt ook voor deze auto. De Amerikanen van Hennessey zijn niet bescheiden: ze willen de 500 km/u grens doorbreken. De auto is vernoemd naar de krachtigste categorie tornado’s (F5). Hij heeft een simpele filosofie: heel veel kracht (1817 pk) en heel weinig gewicht. Er zit geen hybride-systeem of elektrische poespas op, gewoon een gigantische V8 die ‘Fury’ heet.
3. Bugatti Chiron Super Sport 300+ (490,48 km/u)
Dit is de auto die de geschiedenisboeken inging als de eerste die de barrière van 300 mijl per uur doorbrak. Testcoureur Andy Wallace deed dit op de testbaan van Volkswagen in Duitsland. Om dit veilig te doen, moest bandenfabrikant Michelin speciale banden ontwikkelen die versterkt zijn met koolstofvezel, omdat gewone banden bij deze snelheid door de middelpuntvliedende kracht uit elkaar zouden spatten.
4. SSC Tuatara (475 km/u)
Rondom deze auto hing een enorme rel. In 2020 claimde SSC een snelheid van 532 km/u te hebben gehaald, maar oplettende YouTubers ontdekten dat de video nep of onnauwkeurig was. SSC gaf de fout toe en deed het opnieuw. De officiële, bewezen snelheid ligt nu op 475 km/u. Nog steeds bizar snel, maar net geen wereldrecord.
5. Koenigsegg Agera RS (447,19 km/u)
Voordat de Bugatti (nummer 3) kwam, was dit jarenlang de officiële recordhouder. Wat deze prestatie zo knap maakte, is dat Koenigsegg dit record reed op een openbare snelweg in Nevada (die voor de gelegenheid was afgezet). De Agera RS is een van de meest geliefde hypercars ooit vanwege het rauwe geluid en de brute kracht.
6. Hennessey Venom GT (435,31 km/u)
Dit is in feite een Lotus Exige die naar de sportschool is geweest en anabolen heeft geslikt. Hennessey nam het lichte chassis van een Lotus, verlengde het, en propte er een enorme V8 in. In 2014 reed hij sneller dan de Bugatti Veyron, maar omdat hij maar in één richting reed (en er te weinig van gebouwd waren), kwam hij niet in het Guinness Book of World Records. Voor autoliefhebbers maakt dat niet uit; het ding is angstaanjagend snel.
7. Bugatti Veyron Super Sport (431,07 km/u)
De legende. De originele Veyron was de eerste auto met meer dan 1000 pk, en deze ‘Super Sport’ versie deed er nog een schepje bovenop (1200 pk). Jarenlang was dit de onbetwiste koning van de weg. TopGear riep de auto destijds uit tot “Car of the Decade” omdat hij niet alleen snel was, maar ook zo comfortabel en luxe dat je er makkelijk mee naar de supermarkt kon.
8. Rimac Nevera (412 km/u)
De enige elektrische auto in deze lijst. De Rimac Nevera uit Kroatië bewijst dat je geen benzine nodig hebt voor snelheid. Hij heeft vier elektromotoren die samen 1914 pk leveren. De acceleratie is misselijkmakend snel (0-100 in minder dan 2 seconden). Rimac bevestigde onlangs met een knipoog dat de auto in zijn achteruit sneller kan rijden (275 km/u) dan de meeste sportauto’s vooruit.
9. SSC Ultimate Aero TT (412,22 km/u)
Dit was de auto die in 2007 de machtige Bugatti Veyron van de troon stootte. Het is een Amerikaanse auto die eruitziet als een kitcar, geen ABS of traction control had en puur gebouwd was op snelheid. Het was een auto voor dappere chauffeurs, want hij stond bekend als behoorlijk onvoorspelbaar bij hoge snelheden.
10. McLaren Speedtail (403 km/u)
McLaren noemt dit een “Hyper-GT”. Het is de spirituele opvolger van de legendarische McLaren F1, inclusief de bijzondere stoelopstelling: de bestuurder zit in het midden, met twee passagiers iets naar achteren aan de zijkanten. De vorm is extreem gestroomlijnd, met een lange ‘staart’ die de lucht soepel achter de auto laat wegvloeien.
